發動機及配件附件的制造及其應用技術
  • 發電裝置的制作方法
    .本發明主要涉及將水力等液體流動的水勢轉換為電能的發電裝置。.以往,提出有各種水力發電裝置。例如,下述專利文獻公開有一種水力發電裝置,其利用水力使構成漂浮于儲水罐內的轉輪的有底圓筒形狀的殼體旋轉而進行發電。.專利文獻:日本特許第號公報.然而,在上述專利文獻記載的水力發電裝置中,利用水力而旋...
  • 一種模塊化能量轉換裝置及其工作方法與應用與流程
    .本發明涉及一種模塊化能量轉換裝置及其工作方法與應用,屬于波浪能發電。.中國是工業大國,其輕、重工業產業鏈較為完備,對能源的需求旺盛。目前以及未來一段時間內化石能源依然是首要選擇,在世界能源中有著統治性地位,化石燃料的大量使用、燃燒導致了一系列的環境問題例如大氣污染、全球變暖、極端...
  • 一種高效率的動能轉換設備和方法與流程
    .本發明涉及機械領域,尤其涉及一種高效率的動能轉換設備和方法。.現有機械設計需要大量的電機,但是現有機械很少運動到復雜的杠桿原理,更未用復雜的杠桿原理來實現板狀結構的相對運動,而相對運動能夠實現夾持、等距運動等多種工業效果。發明內容.發明的目的:為了提供效果更好的一種高效率的動能轉換設備和...
  • 一種給水泵汽輪機用的末級動葉片的制作方法
    .本實用新型涉及給水泵汽輪機,尤其涉及一種給水泵汽輪機用的末級動葉片。.隨著我國火電企業的節能減排壓力的增大,對于一些高能耗的純凝機組進行低壓缸高背壓供熱改造顯得尤為重要。純凝機組進行低壓缸高背壓供熱改造后,在供熱期間,主汽輪機組用高背壓轉子代替原低壓純凝轉子,主汽輪機組進行低壓缸...
  • 一種減少反拖故障的起動機總成的制作方法
    .本實用新型涉及起動機領域,具體來說是一種減少反拖故障的起動機總成。.起動機是帶動內燃發動機旋轉,實現著車目的的直流電機。.目前,起動機的反拖故障較為頻發,以商用車較為突出。故障現象是在啟動發動機后,起動機的驅動齒輪與發動機的飛輪齒圈未能及時脫開,起動機驅動齒輪被點火成功的發動機飛輪齒圈高...
  • 低壓缸零出力附加儲能發電循環的調峰系統的制作方法
    .本發明屬于發電設備領域,特別是涉及到低壓缸零出力附加儲能發電循環的調峰系統。.近年來,在東北地區為了降低風電棄風率提高新能源的消納能力,很多熱電聯產機組進行了低壓缸零出力改造,從而實現冬季供暖期的“熱電解耦”,減少熱負荷對電負荷的約束,滿足供暖期電網調峰的需求。.但是在供暖期利用低壓缸零...
  • 一種汽車碳罐支架的制作方法
    .本實用新型涉及汽車碳罐支架,具體為一種汽車碳罐支架。.汽車碳罐是汽車系統中的重要組成部分,也是燃油系統燃油蒸發控制系統中必不可少的部件,汽車碳罐安裝穩定性的好壞直接影響汽車運行中的安全,同時對汽車關于整車噪聲方面的控制也具有一定的影響能力。.在汽車的整體結構設計中,為了在車身底盤...
  • 一種支撐空氣濾清器的結構的制作方法
    .本發明涉及發動機領域,特別是涉及一種支撐空氣濾清器的結構。.卡車駕駛室有平頭車和長頭車區分,根據駕駛室的結構特點,平頭車發動機倉在駕駛室正下方,空氣濾清器布置在車架上;長頭車發動機倉在駕駛室正前方,在車架布置空濾已經沒有空間,只能考慮發動機倉的結構,充分利用發動機上方的位置進行空氣濾清器...
  • 一種發電機雙燃料聯動裝置的制作方法
    .本發明涉及雙燃料發電機領域,更具體地說,它涉及一種發電機雙燃料聯動裝置。.現有的發電機雙燃料機器使用燃料切換時,主要使用以下兩個方案來實現:、兩種燃料分別使用兩個單獨的開關,并通過兩個單獨的旋鈕來分別控制;、兩種燃料共同使用一個雙通道的開關,然后通過一個旋鈕來控制。.但是上述兩個方案在實...
  • 一種汽車發動機油氣分離器的制作方法
    .本實用新型涉及發動機,尤其涉及一種汽車發動機油氣分離器。.現有的發動機油氣分離器,在針對氣體分離時很難做到完全分離,多數分離器依靠離心方式將油氣甩開,利用空氣上升動力自然排出,但是針對其中的極小的油滴無法做到篩出。.經檢索,中國專利公開號為cnb的專利,公開了一種汽車發動機油氣分...
  • .本實用新型涉及機油發動機領域,具體涉及一種汽車發動機用機油冷卻過濾一體裝置。.在現有技術中,隨著汽車工業的不斷發展,對車輛性能的要求也在不斷提高,而作為車輛動力源的發動機,對其潤滑系統的要求也越來越高,因此需要一種機油冷卻過濾一體裝置,能夠對機油同時起到過濾和冷卻的作用,從而提高發動機機...
  • 一種氣缸體連缸結構的制作方法
    .本申請實施例涉及發動機,尤其涉及一種氣缸體連缸結構。.隨著社會的發展,人們的消費水平得到進一步提高,汽車市場開始得到進一步的拓展,汽車成為眾多家庭出行必不可少的交通工具。在汽車行業不斷發展的過程中,人們一直比較關注汽車的質量、品質等因素,這也對汽車加工制造過程中所使用的每個零部件...
  • 一種渦輪增壓器結構及其中間殼的制作方法
    .本發明屬于內燃機的渦輪機械領域,具體涉及一種渦輪增壓器結構及其中間殼。.本部分旨在為權利要求書中陳述的本發明的實施方式提供背景或上下文。此處的描述不因為包括在本部分中就承認是現有技術。.渦輪增壓器用于從發動機排氣歧管的廢氣中提取能量并提供能量給發動機進氣歧管,提高內燃發動機的輸出。.傳統...
  • 一種家用風力發電設備的制作方法
    .本實用新型涉及風力發電,具體為一種家用風力發電設備。.風力發電是指把風的動能轉為電能,風能是一種清潔無公害的可再生能源能源,很早就被人們利用,主要是通過風車來抽水、磨面等,人們感興趣的是如何利用風來發電,利用風力發電非常環保,且風能蘊量巨大,而應用與家庭用電的小型風力發電機,具備...
  • 噴油泵雙安裝槽調節齒圈的制作方法
    .本實用新型屬于噴油泵零部件,具體涉及噴油泵雙安裝槽調節齒圈。.噴油泵是內燃機車柴油機提供燃油供應的重要部件,調節齒圈在噴油泵內與調節齒桿配合傳動起到油量調節作用,在噴油泵內調節齒圈使用頻繁,是較易磨損的配件。噴油泵調節齒圈使用頻繁后,拆解更換下來的調節齒圈由于磨損嚴重超限無法使用...
  • 氣門搖臂和氣門系統的制作方法
    .本實用新型涉及發動機,更具體地涉及用于機動車輛的發動機的氣門搖臂。.氣門機構是車輛發動機系統中的重要構件之一。通常,在氣門機構中設置有將凸輪的旋轉運動轉換為氣門推桿的直線運動的氣門搖臂裝置。氣門搖臂裝置與凸輪機構配合,通過自身的擺動控制氣門適時地打開或關閉,從而實現發動機氣缸的進...
  • 一種中冷器端蓋總成的制作方法
    .本實用新型涉及端蓋,尤其涉及一種中冷器端蓋總成。.對于渦輪增壓發動機來說,中冷器是增壓系統的重要組成部件,當空氣進入渦輪增壓后其溫度會大幅升高,空氣密度也相應變小。如果未經冷卻的增壓空氣進入燃燒室,除了會影響發動機的充氣效率外,還很容易導致發動機燃燒溫度過高,油耗上升,造成爆震等...
  • 一種垂直定位浮式渦激振動潮流能發電裝置的制作方法
    .本發明涉及一種垂直定位浮式渦激振動潮流能發電裝置,屬于潮流能發電裝置。.隨著世界經濟不斷地高速發展,人類對能源的需求量愈來愈大,按目前統計的年均開采量估算,我國到年石油資源枯竭;年天然氣耗盡;年煤炭存儲量開采完畢。為了人類社會的可持續發展,開發新型的、可再生的能源是世界各國當前必...
  • 一種汽輪機頂軸供油系統的制作方法
    .本實用新型涉及汽輪機頂軸領域,具體為一種汽輪機頂軸供油系統。.汽輪機也稱蒸汽透平發動機,是一種旋轉式蒸汽動力裝置,高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上,使裝有葉片排的轉子旋轉,同時對外做功。汽輪機是現代火力發電廠的主要設備,也用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。.頂軸...
  • 一種利用高參數供熱抽汽的綜合供能系統的制作方法
    .本實用新型屬于熱電聯產,具體涉及一種利用高參數供熱抽汽的綜合供能系統,尤其適用于進行工業供熱的熱電聯產系統。.當前,為提高火電機組的綜合能源利用效率,并爭取更多的發電利用小時數,純凝機組改供熱得到廣泛的發展。但是,對于不同工業蒸汽用戶,由于各自的工藝不同,所需的蒸汽壓力參數也就不...
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